Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Что считается тотальной гибелью автомобиля». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.
Содержание:
Что делать если в результате ДТП наступила полная гибель автомобиля (тотал) или машина не подлежит восстановлению (тотальный ущерб)?.
Очень неприятная ситуация, когда после аварии проще перечислить уцелевшие детали авто. Еще и страховая выплачивает заниженную выплату. Или еще хуже, когда оценщики страховщика завышают стоимость ремонта для признания авто погибшим. Рассмотрим все случаи.
Как рассчитывается страховая выплата по тотальному ущербу автомобиля.
Для начала разберемся, как понять, что машина не пригодна для ремонта. Для этого необходима независимая экспертиза по стоимости восстановительного ремонта авто. То есть, когда оценщик при расчете калькуляции ущерба видит, что сумма восстановления автомобиля уже превышает его рыночную стоимость. После чего эксперт изготавливает отчет о рыночной стоимости машины на момент ДТП. И в нем же прилагает заключение о годных остатках.
Что делать если страховая выплатила мало по Тоталу?
Необходимо обратиться к независимым экспертам. В этом мы поможем. В отличие от страховой мы не завышаем стоимость годных остатков. И готовим заключение об адекватной рыночной цене машины. Что в итоге приводит к значительному увеличению страхового возмещения.
Более того мы бесплатно составим претензию в страховую компанию. Если досудебное урегулирование не привело к результату, то бесплатно для Вас взыскиваем деньги за причиненный ущерб через суд, а свою комиссию берем со Страховщика.
Если остались годные детали автомобиля
Годные детали автомобиля после ДТП — это запчасти и агрегаты, которые вы можете использовать для ремонта другого такого же автомобиля или продать. Как уже было сказано, страхователь имеет право полностью отказаться от них в пользу страховщика, либо оставить их себе. Страховщики различными способами стараются завысить стоимость этих остатков, чтобы значительно уменьшить сумму страховых выплат. В ход идут все возможные способы:
- продажа оставшихся запчастей через аукцион, где подставное лицо специально повышает стоимость каждого лота;
- признает годными те агрегаты, которые не подлежат восстановлению;
- назначает заведомо завышенные цены на оставшиеся детали и узлы.
Страховое возмещение значительно занижается и вы уже не сможете приобрести себе подобный автомобиль. Чтобы не попасть в такую ситуацию, следует обратиться к специалисту — эксперту, который определит пригодность каждой детали, агрегата и узла, а также их рыночную стоимость на момент аварии.
В крайнем случае вы можете самостоятельно продать остатки своего автомобиля. Битые машины хорошо покупают перекупщики. Еще один выход из ситуации — использовать аварийное транспортное средство в качестве донора для другого подобного автомобиля.
Выплаты при полной гибели по ОСАГО
Основной правовой документ, регламентирующий действие полисов ОСАГО – Федеральный Закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» №40-ФЗ от 25.04.2002 (редакция от 25.09.2017).
Выплата по тоталу ОСАГО имеет различия с той же процедурой по КАСКО. В Правительственном Постановлении №263 от 07.05.2003 сказано, что компенсационная выплата при тотале по ОСАГО определяется установленной стоимостью автомобиля в день происшествия. Это правило касается и тех случаев, когда размер ущерба значительно выше рыночной стоимости машины. Законом предусмотрен максимальный размер компенсации, который составляет 400000 рублей.
Возмещение убытков при тотале ОСАГО по новым правилам не зависит от амортизации ТС. Многие СК производят неправомерные удержания из итоговой суммы выплаты при тотал ОСАГО, объясняя свои действия предотвращением неправомерного обогащения получателя компенсации. Получение прибыли в сложившейся ситуации вытекает из страхового договора.
Из компенсации возможно удержание только стоимости исправных частей автомобиля, сохранившихся в результате ДТП. Недобросовестные страховые компании могут постараться умышленно поднять стоимость годников для уменьшения компенсации.
Если у собственника ТС имеются сомнения относительно правильной классификации страхового случая, он имеет право отстоять свою точку зрения.
Для этого ему потребуется:
- провести экспертизу авто в организации, не сотрудничающей СК;
- заказать независимую оценку исправных остатков ТС;
- при обнаружении данных, отличающихся от информации, предоставленной СК, подать иск в суд.
В некоторых случаях владельцу ТС выгоднее не забирать себе функционирующие детали, а получить всю сумму компенсации без произведения вычетов. В любом случае он имеет право самостоятельно определить методику расчёта выплаты, с учётом исправных деталей или без них.
Осаго: возможно тотал, как определяется?
Свои» эксперты чаще всего занижают размер ущерба, и соответственно страховая компания выплачивает меньшую, чем нужно компенсацию.
Несмотря на это, существует множество независимых фирм, предоставляющих услуги по осмотру транспортного средства и оценке его повреждений.
Полная гибель по осаго
К тому же, при обращении в данную фирму составляется договор по предоставлению услуг.
- Осмотр ТС и составление акта.
При этом эксперт уделяет особое внимание степени повреждения отдельных деталей, узлов, агрегатов, и необходимые ремонтные работы для восстановления нормальной работы и внешнего вида автомобиля.
Расчет стоимости ремонтных работ.
Стоимость работ составляет сумму всех рассчитанных ремонтных и восстановительных работ, а также стоимость необходимых новых запчастей для замены деталей, не подлежащих к восстановлению.
Установление степени износа ТС.
Согласно закону «Об ОСАГО», страховщик должен учитывать степень износа, при расчете положенных страховых выплат, поэтому при оценке ущерба необходимо определять степень износа отдельных деталей, а также автомобиля в целом.
Полная гибель автомобиля (тотал) по каско — что важно знать?
Как рассчитываются выплаты Прежде чем рассчитывать потенциальные выплаты, которые причитаются вам при тотальной гибели автомобиля, стоит изучить договор со страховой компанией. Если в ситуации с ОСАГО многое регулирует закон, то при КАСКО свободы в действиях у страховой компании больше.
Тотал в трактовке КАСКО
В трактовке каско также существует определение «полная гибель автомобиля». Однако в этой системе данное определение более сложное и запутанное.
Первое, что стоит отметить, это то, что каждая страховая фирма может сама определять лимит по выплатам поврежденного автомобиля, для которого была засвидетельствована его полная гибель. Эта сумма прописывается в договоре изначально и обычно она составляет до 75% от стоимости самого авто. Можно сформулировать это так: если стоимость ремонта автомобиля, попавшего в ДТП, будет стоить более чем 75% его стоимости, то это свидетельствует о его полной гибели.
Иногда бывает, что в договоре не указывается сумма, которая будет выплачена при полном «тотале». В такой ситуации страховщик имеет право самостоятельно определять полную гибель авто, по своему желанию (что делает в различных ситуациях, в случаях легких или более весомых повреждений).
Второе, на что стоит обратить внимание, это то, что страховой компании выгодно признать полную гибель авто. Вследствие чего они стараются выносить данный вердикт по большинству возможных серьезных повреждений. В таких случаях выплата рассчитывается с корректировкой на износ авто (даже при том условии, что на все остальные выплаты износ никак не влияет). Сумма, которую ориентируют на износ, прописывается в пунктах договора и может составлять от 1% месячной выплаты и более.
Полная гибель (тотал) автомобиля при осаго
Он позволяет страховой фирме выплачивать потерпевшей стороне (ОСАГО) или страхователю (КАСКО) суммы меньшие, чем положено. При гибели авто сумма ремонта может превышать его стоимость во много раз, что превысит максимальную сумму страхования.
Конечно, страховщики не могут на это пойти. Но при этом, используя лазейку с признанием тотала (полной гибели), они заведомо занижают и те выплаты, которые положены по закону и условиям договора.
Когда выгодно тоталить машину
В общем смысле этот термин означает техническую невозможность либо экономическую нецелесообразность восстановления автомобиля. Чаще всего имеет место второе — восстановление автомобиля экономически нецелесообразно, исходя из соотношения между его доаварийной стоимостью и стоимостью его восстановления.
«Тоталь» по ОСАГО и КАСКО различается. По ОСАГО, в соответствии с
«Единой методикой определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства»
, «тоталь» наступает в случае, когда стоимость восстановления автомобиля (без учета износа на заменяемые запасные части) превышает его рыночную стоимость на момент ДТП. Второй вариант, при котором вы оставляете разбитый автомобиль себе, стоит выбирать в том случае, если автомобиль еще можно восстановить или если вы уверены, что сможете продать остатки ТС.
У вас произошло ДТП, вы обращаетесь по Каско в страховую компанию и ждете выплаты страхового возмещения/направлением на ремонт.
Но тут оказывается, что страховщик признал полную гибель автомобиля, то есть машина не подлежит восстановлению. Полная гибель автомобиля –это такое повреждение автомобиля, когда ремонт составляет 60-80% от стоимости и не целесообразен. Процент устанавливается правилами страхования.
По правилам ОСАО «РЕСО-ГАРАНТИЯ», для признания машины тотальной необходимо, чтоб стоимость восстановительного ремонта превысила 80% от страховой суммы. И мы неоднократно сталкивались и продолжаем сталкиваться с ситуацией, когда страховая компания завышает стоимость восстановительного ремонта, чтобы признать полную гибель. На это часто жалуются не только клиенты РЕСО, но так же клиенты компаний Ренессанс, Ингосстрах, ВСК, Росгосстрах.
Добровольное страхование
Если рассматривать ситуацию тотальной гибели автомобиля в ситуации, когда вы планируете делать взыскание средств по КАСКО, то определения повреждений регламентируются правилами страховой организации. Придется внимательно изучить договор со страховой.
Фактически на рынке принято условие, что тотальной гибелью автомобиля признается ситуация, когда ремонт превышает показатель в 65-80% от стоимости авто. Например: рыночная цена машины 1 миллион рублей, а стоимость ремонта превышает 600 тысяч. Страховая будет пытаться признать тотал и за выплаты по КАСКО при гибели автомобиля придется побороться.
Известны ситуации, когда страховая компания не отражала в договоре с автовладельцем значение процента для признания тотала. Такие компании пытались признать тотал при достижения суммы ремонта в 50% от полной стоимости автомобиля. В таких ситуациях приходилось обжаловать решение страховой компании в суде, опираясь на показатели признания при ОСАГО.