Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Где купить проездной билет на городской общественный транспорт». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.
Содержание:
Тарифная зона Б.
Тарифная зона Б включает Троицкий и Зеленоградский административные округа. При этом внутри Зеленоградского АО действуют билеты зоны А. Проезд на автобусе между Москвой и Зеленоградом считается поездкой между зонами А и Б.
Также в ТиНАО отдельно выделен переходный участок между зонами А и Б – 20 км от границы между зонами в разные стороны. Он нужен, чтобы пассажиры, перемещающиеся на короткие расстояния, могли использовать более дешевые билеты.
Студенческий проездной билет, Москва
Московским студентам, пожалуй, повезло больше остальных. Для удобства жизни в столице руководство города разработало для этой категории учащихся социальную карту студента.Документ открывает перед учащимися большие возможности.
Для чего оформлять карту?
Документ дает возможность использовать многочисленные услуги:
- Оплачивать интернет покупки.
- Даетправо на льготное пользование общественным транспортом города.
- Дает возможность получать скидки в более, чем 5000 торговых точках и других предприятиях города.
- Карта дает возможность записаться на прием к доктору в информационном киоске города.
- На карту перечисляется стипендия.
- Картой можно пользоваться в банкоматах того банка, который будет выбран при оформлении.
ОСОБЕННОСТИ ОФОРМЛЕНИЯ И ИСПОЛЬЗОВАНИЯ
- Абонементные билеты можно оформлять заранее — за 30 дней до начала срока их действия.
- Абонементные билеты могут быть использованы для выхода или входа на любой промежуточной станции оплаченного маршрута (для абонементов «На количество поездок» предусмотрены специальные условия – см. выше).
- Повторный проход на вход либо повторный проход на выход через турникетные линии по абонементному билету на одной и той же станции возможен только по истечении 40 минут.
Сколько будет стоить проезд по электронный проездной билет?
С 1 декабря 2016 года цена поездки по карте «Электронный кошелек» составит 18 рублей без ограничения количества поездок и 19 рублей за наличный расчет.
Цена одной поездки в автобусах большой вместимости по транспортной карте с ограничением количества поездок (50) составит 18 рублей; без ограничения количества поездок по транспортной карте одна поездка обойдется в 19 рублей; те, кто рассчитывается наличными, заплатят 20 рублей за поездку.
Стоимость проезда в автобусах малой и средней вместимости составит 20 рублей.
Где можно приобрести электронный проездной билет?
С 15 ноября 2016 года электронные карты можно будет приобрести в киосках «Лига Пресс» и «Почта России». Позже билеты будут продавать на почте и в других пунктах.
Какой тарифный план на электронном проездном лучше выбрать?
Выбор тарифного плана зависит от того, как часто вы пользуетесь услугами общественного транспорта. Если не часто, то лучше выбрать тарифный план «Электронный кошелек». Если ездите часто, то предпочтительнее «Проездной билет».
На транспортную карту можно записать только один тарифный план. Тарифный план «Электронный кошелек» подразумевает, что картой можно воспользоваться во всех видах транспорта, где работает электронная система. Оплата производится за каждую поездку по установленной стоимости проезда.
Тарифный план «Общегражданский проездной» в городском наземном электрическом транспорте (без ограничения числа поездок). Тарифный план «Общегражданский проездной» в автобусах (с ограничением числа поездок — 50).
Виды федеральных льгот
В обязанность всех регионов входит исполнение федеральных законов, которые обеспечивают школьникам перечень различных льгот. представлена в виде:
- предоставления скидки на проезд;
- выдачи пособий;
- бесплатного питания детей из ;
- посещения культурных учреждений со скидкой;
- бесплатной медицинской помощи;
- получения путевок;
- выдачи школьной формы и канцелярских товаров.
Для пользования льготами необходимо представить документацию, которая подтверждает право школьника на помощь. Главной считается справка о прохождении обучения в школе.
Правила оформления билета
Чтобы использовать единый ученический билет, необходимо выполнить несколько несложных действий по его оформлению:
- нужно приобрести бланк ученического билета;
- слева вклеивается черно-белая фотография школьника, которая должна соответствовать его возрасту;
- потом документ отдается в канцелярию учебного заведения;
- секретарем выполняется заполнение билета, а также постановка печати и подписи;
- ученический билет на электричку оформляется в течение суток.
Документ действует 1 год, после чего требуется продление, что опять выполняется в канцелярии школы.
Не работает проездной. Что делать?
Если проездной заблокирован, значит, вы уже совершили то количество поездок, за которое заплатили при покупке. Дополнительные поездки нужно будет оплачивать. Можно каждый раз приобретать билет за 20 рублей либо пополнить проездной: на 30 поездок за 360 рублей или на 60 поездок за 720 рублей.
На всякий случай стоит иметь с собой наличные деньги (или банковскую карту с возможностью бесконтактной оплаты, если вы едете на электротранспорте или пилотных автобусных маршрутах №3, 7, 9, 11, 23, 34, 36, 46, 60 и 62).
Если вы ездили преимущественно на маршрутах, где поездки раньше не списывались, то возможно, пора задуматься о покупке проездного с большим лимитом. Но имейте в виду, что неиспользованные поездки не переносятся на следующий месяц.
Билет из электронного кошелька
Еще недавно все входы в метро были чуть не сплошь усыпаны бумажными билетами — их покупка была основным способом оплаты за проезд. Ситуация изменилась после появления электронного кошелька «Тройка», на который можно записать любой билет или просто положить деньги. Чтобы заставить постоянных пассажиров забыть о бумажных билетах, сегодня их делают все дороже и дороже по сравнению с электронными. Проездной на одну и две поездки стоит почти вдвое дороже поездки по «Тройке» или любому другому банковскому приложению. Разовый билет обходится в 55 руб., «виртуальный» — в 35. В итоге валяющихся под ногами билетов почти уже нет, а количество проданных «Троек» подбирается к 11 млн штук. Но помимо этой очевидной экономии есть еще несколько факторов, еще удешевляющих поездки.
Длинный — значит дешевый
Если же хочется сэкономить при одиночных поездках, то тогда имеет смысл брать билеты на 60 поездок. «Единый» билет стоит 1700 рублей, ТАТ — 1150 руб. В этом случае поездка в метро будет стоить 28 руб., экономия — 7 рублей. А вот посадка на автобус, троллейбус и трамвай обходится по такому билету всего лишь в 19,2 руб. или почти на 16 руб. дешевле «Тройки». Эти проездные выгодно брать даже тем, кто не ездит в метро или на наземном транспорте слишком часто — билеты действуют целых три месяца. Билеты меньше чем на 60 поездок вообще нет смысла покупать. Даже при использовании 40-поездочного «Единого» поездка удивительным образом обойдется еще и дороже, чем по «Тройке», — 36 руб. Раньше скидки на многопоездочные билеты начинались с пяти поездок, но дептранс взял курс на поддержку безлимитных билетов. Они могут помочь избавить наземный транспорт от достающих всех турникетов. Как рассказал в интервью «РГ» заммэра по транспорту Максим Ликсутов, когда 75% пассажиров обзаведутся безлимитными билетами, то уже не будет иметь значения, провалидировали ли они свои проездные — город свои деньги все равно получил. Сейчас эта цифра составляет 55%. С властями согласны и общественники. Правда, по словам Александра Морозова, сопредседателя организации «Город и транспорт», безлимитные билеты должны стать существенно дешевле.
Когда у 70% пассажиров будут безлимитные билеты, из наземного транспорта могут убрать турникеты
На наш взгляд, самый оптимальный и доступный в линейке безлимитных — билет на 3 месяца. Он стоит 5000 руб., в месяц безлимитка обойдется в 1666 руб. При четырех поездках в день каждая будет стоить около 14 рублей. Примерно такую же стоимость получат пассажиры, купив безлимитный билет на год за 18 тыс. руб.
Эта схема вообще реальна?
Омск – далеко не пионер в деле подобных нововведений. Карточная система работает во многих городах мира, например, в Нью-Йорке и Лондоне. Но не будем ходить далеко и взглянем на опыт Москвы.
В столице существует транспортная карта «Тройка», которая позволяет экономить на проезде не только в наземном транспорте, но и в метро с монорельсом. Мы, по понятным причинам, будем говорить только об автобусах, троллейбусах и трамваях.
Что в итоге?
Планируется, что новая система заработает с 1 января 2019 года. Помимо повышения проезда и активный переход на транспортные карты, мэрия введет различные выгодные предложения для пассажиров.
Насколько эта система приживется в городе и будет ли она работать на благо простых омичей, покажет время.
Транспортная карта школьника: кому нужно оформить
Оформление транспортной карты необходимо в том случае, если ребенок впервые идет в школу или раньше у него транспортной карты не было. Учащимся со 2 по 9 классы продлевать уже имеющиеся транспортные карты не нужно. Школьникам, перешедшим в 10 и 11 классы, следует подойти в один из пунктов оформления персональных транспортных карт и продлить срок действия имеющейся карты. Для этого необходимо предъявить саму транспортную карту и справку из школы. Продление карты происходит одномоментно.
В случае утери или неисправности транспортной карты школьника возможна блокировка карты и восстановление записанной информацию на новую карту.
Пункты обслуживания пользователей «Ситикард»: пл. Минина и Пожарского д.2 корпус 2 (пн – вс 09:00 – 20:00); пр. Ленина д.81, ст.м. «Пролетарская» (пн – вс 09:00 – 20:00); ул. Гордеевская 2А «Гордеевский универмаг»; ст.м. «Московская» (пн – сб 09:00 – 20:00, вс 09.00-19:00)/